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韩系车在国内市场越来越边缘化的原因有以下几个方面： 1.产品竞争力不足：与其他汽车品牌相比，韩系车的产品竞争力较弱。它们在设计、技术、品质和驾驶体验等方面与欧美日等品牌相比存在差距。消费者对质量和性能更为挑剔，不再以价格优势为唯一选择因素。 2.品牌认知度不高：相比于欧美日等国际知名汽车品牌，韩系车在中国市场的品牌认知度相对较低。它们缺乏较强的品牌影响力和品牌忠诚度，消费者对于韩系车的了解与认同度较低。 3.国内竞争加剧：在中国汽车市场，国内车企竞争日益激烈，不仅有欧美日等国际品牌的竞争，还有本土品牌的迅速崛起。中国本土汽车品牌不断提升产品品质和技术水平，更加贴合国内市场需求，竞争优势逐渐显现，这进一步压缩了韩系车在市场上的空间。 4.市场萎缩：近年来，中国汽车市场增速放缓，市场需求逐渐饱和。面对市场疲软的态势，消费者更倾向于购买具有较高性价比和实用性的汽车品牌，而韩系车在这方面并没有明显的优势。 5.负面舆论影响：一些韩系车在质量、安全性和服务等方面存在问题，这些负面舆论对品牌形象造成了一定的影响。消费者对这些问题持有疑虑态度，导致购买意愿减弱。 需要指出的是，虽然韩系车在市场上边缘化，但仍有一部分消费者对其保持一定的喜好和需求。同时，韩系车品牌也在不断进行改进和创新，努力提升产品竞争力，以重新赢得消费者的青睐。

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2018年6月，青海大学建立董家鸿院士工作站，董家鸿带领团队在人才培养、团队梯队建设、科学研究、技能培训等方面给予全面的支持，开启了全新的模式帮扶，让青海的老百姓在家门口就能享受到“院士级”的医疗服务。， 11月22日，海淀法院开庭审理了此案。

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